對(duì)愛車人士來說，體驗(yàn)賽道是很多人都想做的事情，但是，多數(shù)人都無法承擔(dān)每周末泡在大型賽車場(chǎng)里，而卡丁車，是輪對(duì)輪比賽最廉價(jià)的手段，也是很多玩家的最優(yōu)選擇。
在開卡丁的時(shí)候基本沒有車損顧慮，可以全力以赴，同時(shí)，卡丁車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是賽車入門必修。
但是很多人對(duì)卡丁車，認(rèn)識(shí)比較淺顯，哪種卡丁車更好玩？玩室內(nèi)卡丁車還是室外？哪些裝備能讓我們駕駛更快？今天就讓我們一起來深入了解一下吧！
卡丁車怎么選？
做功形式是常用的卡丁車分類方式?，F(xiàn)在常見的卡丁車有2沖程卡丁車和4沖程卡丁車。
4沖程卡丁車多見于卡丁車場(chǎng)館，娛樂性較大，駕駛難度較小；2沖車型則是更多進(jìn)階玩家選擇。
2沖程卡丁車的排量雖然小于4沖程卡丁車，但其動(dòng)力會(huì)比4沖程車型大很多。
曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈就做功一次，且紅線轉(zhuǎn)速很高。其缺點(diǎn)主要是維護(hù)周期短、維護(hù)成本高，而且對(duì)駕駛技術(shù)與車手體能的要求較高。
很多在4沖車型上成績(jī)不錯(cuò)玩家在初次嘗試2沖車型時(shí)都會(huì)感到緊張，不敢深踩油門。
不過，在幾次熟悉后，大家都會(huì)感受到2沖車型的魅力，此后就不想再玩4沖車型了。
場(chǎng)館用車
國(guó)內(nèi)常見的娛樂車型一般是4沖程引擎，排量大致在200cc-350cc之間，引擎轉(zhuǎn)速不高，動(dòng)力5hp-7hp。為了普通玩家的安全和運(yùn)營(yíng)（維護(hù)）成本，很多場(chǎng)館還會(huì)對(duì)引擎的動(dòng)力進(jìn)行限制。
國(guó)內(nèi)一些場(chǎng)館會(huì)使用“快車”、“慢車”兩種或多種車型，并設(shè)置一些圈速（或價(jià)格或會(huì)員）的要求。
在圈速達(dá)到要求后，玩家就有資格駕駛“快車”了。其中的“快車”可能是動(dòng)力限制更少的同款車型，也可能是更輕或者排量更大的車型。
私人購(gòu)車
在一些占地較大的室外場(chǎng)館里，通常會(huì)提供2沖程卡丁車供高階玩家和車手使用。
考慮到場(chǎng)館公用車型的車況差異很大，且不能自己調(diào)校，自己買一臺(tái)卡丁車是硬（富）核（有）玩家最好的選擇。多數(shù)場(chǎng)館提供有償卡丁車寄存服務(wù)，可以長(zhǎng)期存放玩家自己的車子。
專業(yè)一些的場(chǎng)館還會(huì)有代購(gòu)車和日常維護(hù)服務(wù)。
在此，我們比較推薦是玩法是：在當(dāng)?shù)貓?chǎng)館成績(jī)名列前茅，每個(gè)月都練車，其4沖車型也不能滿足你之后，購(gòu)入二手，舊款2沖無檔位車型，國(guó)內(nèi)基本都是30hp的x30引擎。
在熟悉了2沖卡丁車的特性后，再考慮高級(jí)別2沖無檔位車型。在自己技術(shù)足夠、精力足夠且預(yù)算足夠的情況下，再考慮帶檔的kz車型。
玩室內(nèi)卡丁車還是室外？
室內(nèi)場(chǎng)館（室內(nèi)賽事）
室內(nèi)賽道的優(yōu)勢(shì)在于排除了雨、雪、大風(fēng)等惡劣天氣的影響。
但是在室內(nèi)賽道上，長(zhǎng)時(shí)間的大噪音會(huì)嚴(yán)重影響車手的精神狀態(tài)和對(duì)車況、輪胎的判斷。車子的尾氣也會(huì)影響神經(jīng)系統(tǒng)。
室內(nèi)賽道的長(zhǎng)度一般都不大，設(shè)計(jì)極速也不會(huì)很高，有的場(chǎng)地是瀝青地面或水泥地面，極少數(shù)主打飄移體驗(yàn)的場(chǎng)館會(huì)用特殊涂層模擬濕地駕駛體驗(yàn)。
室內(nèi)采用的車型多以?shī)蕵奋囆汀⒌蛣?dòng)力車型為主，多數(shù)搭載5-7匹馬力的200cc本田gx200或270cc的gx270四沖引擎，多數(shù)使用95號(hào)汽油，車速一般在30-60kph左右。
室內(nèi)賽道的設(shè)置一般是用輪胎或塑料箱作為分隔的，沒有通常意義上的那種可以用輪胎壓過的路肩。
如果賽車擦碰到這些輪胎圍擋或塑料圍擋的話，車子肯定會(huì)大幅度減速的，不利于圈速和成績(jī)。
室外場(chǎng)館（室外賽事）
稍大型稍正式些的卡丁賽事，多會(huì)在室外賽道進(jìn)行。
除了入門的四沖引擎車型外，進(jìn)階車型沒有圍架與多余的塑料保護(hù)面板，多數(shù)搭載15-17匹馬力的雅馬哈kt100二沖引擎；
私家車型多為30匹馬力的125cc IAME的X30二沖引擎，以及極少數(shù)rotax引擎，車重在70kg上下，二沖引擎需要機(jī)油和汽油混合在一起燃燒，所以競(jìng)技車型才會(huì)有那股特殊的廢氣味。
取決于不同齒比，最高車速基本在100kph以上，再搭配上熱熔胎，過彎可以達(dá)到2G。
最高階的還有6檔位的kz，配合大齒比的情況下，提速比不少自然吸氣引擎超跑還快，初次體驗(yàn)會(huì)覺得頭盔跑的比靈魂快。
室外賽事有耐力賽， 單圈賽等，大家可以根據(jù)自己的駕駛水平選擇適合自己的比賽哦！
對(duì)高階玩家來說，他們除了追求駕駛的快感以外，可能對(duì)自身的提升與競(jìng)速都有更高的要求，而下面的這些工具，則能更好地幫助玩家駕駛卡丁車。
運(yùn)動(dòng)相機(jī)
在彎前哪里開始踩的剎車？在彎中哪里開始反打？哪里開始加的油？單獨(dú)一個(gè)彎角的通過用時(shí)是多少？在和車友聊天時(shí)這些事情時(shí)，單靠語言是無法描述清楚的，這時(shí)候，只有錄像功能讓我們更好的溝通。
卡丁車對(duì)相機(jī)的要求主要是畫面邊緣的變形要小些。盔頂視角下，畫面邊緣一般是前輪后方的位置，也就是用來切APEX的位置。
如果不知道怎么購(gòu)買，在咸魚上，有大量閑置和退坑gopro出售，買hero6或更新的款就足夠用，性價(jià)比相當(dāng)好。
數(shù)據(jù)記錄器
和房車一樣，卡丁車的訓(xùn)練也需要用數(shù)據(jù)提供指導(dǎo)。
將數(shù)據(jù)和視頻進(jìn)行時(shí)間同步后，會(huì)更方便好用些。強(qiáng)烈推薦想提高成績(jī)的高階玩家購(gòu)入記錄器，科學(xué)的指導(dǎo)，肯定比自己感覺更高效準(zhǔn)確。
儀表板
卡丁車的儀表一般是置于方向盤圈內(nèi)的上部，可以顯示轉(zhuǎn)速、圈速、水溫和排氣溫度等重要數(shù)據(jù)。在嘗試某種駕駛方式或走線時(shí)，及時(shí)顯示的車速和圈速可以讓自己知道是不是比上一圈有提高了。
無線電
尺寸小巧的手臺(tái)接上隔音耳機(jī)，就是一套完美的無線電設(shè)備了。讓隊(duì)友或教練在高處看著自己駕駛，并用無線電實(shí)時(shí)指導(dǎo)自己。
及時(shí)的指導(dǎo)可以防止自己在跑完數(shù)圈后忘記當(dāng)時(shí)的操作和感受，也可以讓自己在連續(xù)跑圈的過程中及時(shí)、多次的重復(fù)某個(gè)彎角。
維護(hù)支架
強(qiáng)烈推薦有了自己車子的玩家準(zhǔn)備個(gè)帶有輪子可推著走的折疊支架。將卡丁車放在水平支架上維護(hù)，比放在地面上更方便輕松些。
推著架子走也比彎腰推車走更輕松。支架大約1米高，兩個(gè)人即可將車子抬上抬下。
看了這么多，你是不是也對(duì)卡丁車有更深的了解了呢，這個(gè)端午假期，快燥起來吧！
