破局爭先 速度狂飆 | 在青春里國際卡丁車賽場要學(xué)會的駕駛技巧！
在80年、90年，那個賽車興盛的年代，看到賽車手在“賽道”上風(fēng)馳電掣，相信每個人都會羨慕，但是對于大部分人來說也只能是一個夢。
而卡丁車的出現(xiàn)卻讓所有人都有了一個“將夢想照進(jìn)現(xiàn)實”的機會。高配置、高顏值、高速度的卡丁車，可以為游客們帶來極致的“賽車”體驗。
卡丁車對于業(yè)余玩家來說，是一個很好的賽車入門選擇。對于成熟的賽車手來說，是一個很好的挑戰(zhàn)自我的模式。
卡丁車的駕駛操作非常簡單，左腳剎車，右腳油門，駕駛時幾乎貼地而行，危險系數(shù)小，油門踩到底，全力以赴，感受現(xiàn)實版的速度與激情。
接下來，那就跟著我們一起戴上頭盔，系好安全帶，開啟人生中第一次卡丁車之旅吧！
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關(guān)于卡丁車的科普小知識
卡丁車是賽車中的微型賽車，外型小巧，結(jié)構(gòu)簡單，是賽車運動中最低的起步運動，是進(jìn)入F1方程式賽車的“搖籃”。也稱“迷你方程式”。
這種迷你賽車起源于20世紀(jì)50年代末的美國。是一些父母設(shè)計出來供子女在后花園或大型停車場玩耍的玩具，最初是用剪草機改裝而成，設(shè)備及發(fā)動機均非常簡單。
卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運動汽車，卡丁車運動于1940年在東歐開始出現(xiàn)，到了20世紀(jì)50年代末才在歐美普及并迅速發(fā)展起來。它的結(jié)構(gòu)極其簡單一個車架，一臺兩沖程發(fā)動機，四個獨立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點，所以迅速風(fēng)靡世界， 1962年由國際汽車聯(lián)合會巴萊斯特主席創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車委員會，后更名為世界卡丁車聯(lián)合會。
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浙江青春里國際卡丁車賽場
賽車場占地超30畝，由賽車場區(qū)、服務(wù)中心、文化娛樂區(qū)和發(fā)展預(yù)留區(qū)組成，賽道鋪設(shè)了超一萬平方米的瀝青，總長度超1公里，共有17個彎道，最大轉(zhuǎn)彎處寬度可達(dá)13.5米，是目前華東地區(qū)極具規(guī)模、體驗度最高的專業(yè)賽車場地。
在這里組合彎、回頭彎等各種彎道類型一應(yīng)俱全，難度系數(shù)不低。對于初學(xué)者來說，可先挑戰(zhàn)200CC娛樂車，駕駛單圈圈速進(jìn)入60秒內(nèi)，充值會員即可解鎖270CC競速車和四沖卡丁車，一起來刷新你的最佳圈速吧！
如果你的孩子有賽車夢，或者想鍛煉專注力、反應(yīng)力、協(xié)調(diào)力，可以在青春里國際卡丁車賽場報名系統(tǒng)性的卡丁車培訓(xùn)，參加場地舉辦的卡丁車比賽，甚至向上挑戰(zhàn)更高級別的賽事。
駕駛卡丁車前，玩家要在培訓(xùn)室接受安全駕駛培訓(xùn)，然后工作人員會協(xié)助佩戴頭盔、護(hù)頸、護(hù)肋。賽道使用了防護(hù)輪胎墻，防護(hù)設(shè)施很專業(yè)。駕駛時要遵循安全駕駛培訓(xùn)的要點，牢記安全第一哦！
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分享一些卡丁車駕駛技巧
新手駕駛小竅門
1在駕駛卡丁車之前，首先要觀看培訓(xùn)視頻，牢記基礎(chǔ)駕駛技巧：左腳剎車，右腳油門。
2戴好頭盔，系好安全帶。上身前傾，半蹲進(jìn)入卡丁車，雙腳伸直放在前方踏板上，雙手握住方向盤。
3準(zhǔn)備進(jìn)入賽道前除了左腳剎車，右腳踩油門外，記住是沿著賽道順時針駕駛。
4駕駛結(jié)束，回到收車區(qū)后不要觸碰卡丁車油箱部分，以免燙傷。
直道行駛
直道一般是比較長的，不僅要拼毅力，還要控制好平穩(wěn)的駕駛速度，最好的方法就是盡量走寬線，讓速度保持平均，這樣才能有更快的出口速度，給彎道超車打好基礎(chǔ)，不要松開方向盤，緊緊握住。
直角彎
在準(zhǔn)備進(jìn)入直角彎前，我們要選擇最佳的行車路線和剎車點，可以在入彎前靠近賽道外側(cè)時收油，當(dāng)速度降到合適的時候向內(nèi)側(cè)滑行至彎心，出彎心后直接給油加速出彎。
回頭彎
對于回頭彎，需要提前減速，采用外—內(nèi)—外的行駛線路過彎。由于角度比較大，整個彎道路線比較長，因此不必剎車減速，而采用收油的方式快速過彎，在彎心加油高速出彎。
上文來自公眾號浙江青春里
